Передаче на мотоцикле.

1) сцепление нельзя быстро отпускать, если не хочешь рывка. Оно схватывает постепенно, а принцип его работы и на машине, и на мотоцикле одинаковый. Даже 50 кубовый мопед на 1ой передаче нехило дернет тебя вперед, поэтому не стоит экспериментировать. На мотоцикле с короткой базой можно и перевернуться.
2) Тормозить со сцеплением можно, но это крайне тупая идея. Двигатель - отличный дополнительный тормоз, используй это. Можно, и при наличии навыков даже нужно сбрасывать при торможении передачи вниз - Для этого сцепление выжимается плавно, но быстро. На мотоциклах все передачи переключаются последовательно - 1, Н, 2, 3, 4, 5, 6. Соотстветственно, пока ты, например, с пятой будешь втыкать нейтраль, то 10 раз впендюришься в препятствие. А если зажать сцепление, то тормозной путь сильно увеличится.

Самое лучшее торможение - тормозить до конца, не выжимая сцепление, и выжать его перед самой остановкой. Если плавно останавливаться, то лучше не включить нейтраль на ходу, как написано во 2м ответе, а сбросить до второй передачи и уже с нее, на последних метрах и на малой скорости, воткнуть нейтральную.

П, С, Чему тебя учили в мотошколе, а? Или прав тоже нет?