ВАЗ 2107 карбюратор. Машина заводится, обороты вырастают до 3500 тысяч, потом через пару-тройку секунд глохнет. Что это?

Это Жыгуль. Жыгуль, Карл!

Карбюратор требует особого внимания... посмотри на него подозрительно...

смотрите трамблер, крышку на предмет выламывания и выгорания уголька, бегунок на пробой, и скорее всего беда с контактной группой, кулачек мог обломиться и пропал зазор, катушку на предмет пробоя по корпусу. следы пробоя обычно хорошо видны на текстолите в виде изгибающихся неглубоких канавок, у карбюратора другие симптомы

скорее не доливает уточнить нужно
уровень бенза в поплавковой камере и запорную иглу
кроме того и бензонасос

Нужно чистить карбюратор, глохнет значит смесь не проходит через жиклеры .А счего до 3500 поднимаются? Что бензин льешь в карбюратор для запуска? Или подсос вытянут ?

Поменяй топлевный фильтр

Переливает - запорная игла не держит бензин.

а зачем ты пару тройку секунд газуешь а затем глушишь?

Это автомобиль уже просто отжил своё.

Ты уже достал со своим ведром. К КАРБЮРАТОРЩИКУ! Ботаник.

Интересные книги Льва Толстого

Не знаю

бензонасос

свечи смотри

Игла залегает в карбюратора надо прочистить

Не работает пусковое устройство...

Ты проверь идет ли бенз. Я прям слергивал трубку со штуцера перед фильтром под капотом и сиотрел. Возможно что не мдет бенз. Или идет плохо. Если есть бенз, смотри на искру. Вытащи на массу ее во время поворота ключа. Щелкает-искра есть. Так 4 свечи. Дальше по одной проблеме отсекай и придешь к выводу что жигуль просто старый ((( Так рад был когда на инжектор пересел)))

Трамблёр мозга полощит вам

Да что угодно, могут свечи, трамлёр или топлевный фильтр!