Что дают вторые и третие крылья самолётам???

Две и более несущих плоскостей на малых скоростях делали машину более устойчивой в полёте и более манёвренной, однако увеличивали её аэродинамическое сопротивление. По мере роста скоростей самолётов минусы бипланов увеличивались, а плюсы сходили на нет, поэтому к началу 40-х годов 20 в. от бипланов практически отказались, основным видом летательного аппарата стал моноплан