Горит "сигнализатор неисправности КМПСУД" (Чэк) на автомобиле УАЗ Патриот 2014 года (апрель) выпуска, бензин.
На СТО найти неисправность не могут. Компьютер выдает ошибку ЗБУ (Р0172 Система топливоподачи слишком богатая при ее максимальном обеднении). Фильтры воздушный, масленый и топливный заменены. Удаляешь ошибку, через сутки "Чек" загорается снова. Тяга двигателя на ходу упала на 20-30%.
ДМРВ (расходомер воздуха), его загрязненность, поврежденность, потеря контакта.
Воздушный фильтр, его засоренность либо подсос воздуха.
Кислородный датчик, его неправильное функционирование (деградация, повреждения проводки).
Клапана адсорбера, его неправильное функционирование влияет на улавливания паров бензина.
Давление в топливной рампе. Завышенное давление, может быть вызвано неисправным регулятором давления, поврежденной системой обратки топлива.
При максимальном обеднении смеси мощность двигателя падает на эти самые твои 20-30%. А чек загорается по сигналу датчика кислорода на катализаторе. А датчик выдает этот сигнал при попадании в катализатор не сгоревшего топлива (например при запуске холодного двигателя, или при затрудненном запуске из-за разряженного АКБ или плохого бензина). Попробуй поездить на 95 бензине.