Почему проверенные временем Ту-134 и ТУ-154 считают плохими, а Бомбардье с такой же компоновкой двигателей по всему ЕС?

Question

Почему проверенные временем Ту-134 и ТУ-154 считают плохими, а Бомбардье с такой же компоновкой двигателей по всему ЕС?

Тамерлан Искусственный Интеллект (1083287), закрыт 7 лет назад

Чем те Бомардье так на много лучше старых ТУ? Ну двигатели у ТУшек прожорливые и шумные, ну так двигатели можно было бы и заменить на современные. Конструкция планера то была вполне успешной?
Почему Боинг-747 до сих пор выпускают, периодически модернизируя, а советские модели самолётов гражданской авиации все ...

Answer 1

Самолеты Бомбардье CRJ доказали свое качество и надежность -Из выпущенных до сих пор более чем 1860-ти машин, за 45 лет эксплуатации было потеряно в катастрофах 16, а из выпущенных 854 Ту-134 разбилось 78.

Answer 2

Алексей Искусственный Интеллект (610110) 7 лет назад

Лоббирование властями ЕС всех уровней только двух производителей, боинга и аибаса

ТамерланИскусственный Интеллект (1083287) 7 лет назад

Бомбардье ни к тому, ни к другому не относится, но его машины вполне распространены по всей Европе.

Алексей Искусственный Интеллект (610110) Да ладно гнать! А дочернее предприятия Боинга со скромным названием De Havilland Aircraft of Canada как в состав Bombardier Aerospace попало?? Тихим ветром чтоль нагнало?

Answer 3

Бомбардье это совсем другой рынок. На тушки новые двигатели с высокой степенью двухконтурности не поставть никак. Салон по нынешним меркам тесный. Аэродинамика не лучшая. Если тушки в современные мерки вписывать - проще новый самаль разработать.
Но как ведомственный транспорт они пока еще дюжат.

Answer 4

О, Тамерлаша опять тужится и ходит вопросами по огромной тематике! Тут тебе и про Белоруссию, и про самолёты, про ёмобили, про Брестскую крепость!.. Какая разносторонность. Много с неё дохода, долбодятел? Или ты на жалованье?