Почему поршни с шатунами нужно соединять по меткам? Практическая работа по конструкции автомобилей

Question

Почему поршни с шатунами нужно соединять по меткам? Практическая работа по конструкции автомобилей

Егор Жуканов Ученик (102), закрыт 7 лет назад

Answer 1

В поршнях делают выточки и под клапана, которые бывают разного диаметра, для лучшей очистки, и разные углубления для улучшения смесеобразования, в двухтактных поршни окна открывают для газообмена.
Если такой поршень перевернуть двигатель в лучшем случае работать не будет.

Answer 2

Потому что они так обрабатывались на станке.
А ещё бывают разрвывные шатуны

Answer 3

По каким меткам,? их нужно соединять правильно, Палец на поршне имеет смещение и в нужную сторону определяют вращение двигателя, шатун тоже имеет своё нахождение на валу согласно замка

Answer 4

Поршень имеет отверстие под палец по определённым углом, чтобы небыло удара юбкой по цилиндру во время работы, и подругому его нельзя ставить, так и шатун, он имеет своё положение на коленвале определястся обычно по замку замок с права, замок с лева вот и соединяют

Answer 5

Доктор Ватсон Гуру (2595) 7 лет назад

По каким меткам, сообщите ?