Система питания бензинового двигателя. Какие фильтры устанавливают на бензиновых двигателях и для чего?

Никакие и так ездит

Вопрос из темы - почему масло масляное ? )))))))))))

На разных машинах - разного типа.
Например: на грузовых авто и на машинах повышенной проходимости устанавливаются два фильтра. Один грубой очистки, второй - тонкой. Задача основная - очистка топлива перед подачей в двигатель. Фильтр грубой очистки и очищает топливо грубо... его назначение отделить конденсат (если таковой появляется в баке) и механические частицы (такое тоже бывает, например песок или шлам). Задача фильтра тонкой очистки - окончательная очистка топлива перед подачей в карбюратор или топливную систему.
Как правило фильтра очищают топливо двумя путями: сначала струя топлива с помощью крыльчатки или установкой штуцера закручивается. Тем самым возникает центростремительное ускорение, которым частицы отбрасываются к стенкам корпуса фильтра. Потом топливо проходит через мелкоячеистую сетку или специальный фильтр изготовленный из керамометаллики. Мелкоячеистая структура образует на частицах фильтрующего элемента плёнку, которая отбрасывает воду или кондесат. Она также задерживает частицы металла. Точно также работает сетка.
Для карбюраторных двигателей система очистки топлива одна. На легковых авто, как правило, устанавливается только один фильтр. Но сами водители устанавливают два.
На инжекторных двигателях устанавливаются специальные фильтра для инжекторов. По сути это такой же фильтр, только фильтрующая сетка имеет очень мелкую ячейку и дополнительно вводится перфорированный картон или специальный материал (наподобие фильтров для масла). Такой фильтр лучше очищает топливо (чтоб не забивались форсунки). Фильтра грубой очистки устанавливаются, как правило, в самом баке... либо на заборном устройстве, либо перед топливным насосом.
Для дизельных двигателей система такая же, только фильтров может стоять даже три. Опять-таки основная цель - максимальная очистка топлива перед подачей в двигатель.