отличается ли измерение компресии в бензиновом и дизельном двигателях

Question

отличается ли измерение компресии в бензиновом и дизельном двигателях

Эдурд Леванчук Мастер (1090), закрыт 7 лет назад

Дополнен 7 лет назад

и какая минимальная компрессия должна быть в дизельном двигателе?

Дополнен 7 лет назад

Я нанял человека, а он мне сказал ты что это такой геморрой, это же тебе не бензиновый двигатель!!!!

Answer 1

Нормальная компрессия бензинового двигателя 12 и более атм. Для дизельного более 20 атм. Процедура измерения отличается тем, что компрессометр закручивается вместо свечи накаливания для дизеля и вместо свечи зажигания для бензина

Answer 2

Куку Искусственный Интеллект (216510) 7 лет назад

немножко

Эдурд ЛеванчукМастер (1090) 7 лет назад

Я нанял человека, а он мне сказал ты что это такой геморрой, это же тебе не бензиновый двигатель!!!!

Куку Искусственный Интеллект (216510) правильно сказал, в бензинках у всех одинаковые свечи, а на дизеле у всех разные фарсунки надо подбирать или точить балванку дизелю

Answer 3

Анатолий Бондарь Искусственный Интеллект (120406) 7 лет назад

да, в 2 раза..

Эдурд ЛеванчукМастер (1090) 7 лет назад

Я нанял человека, а он мне сказал ты что это такой геморрой, это же тебе не бензиновый двигатель!!!!

Анатолий Бондарь Искусственный Интеллект (120406) Правильно он сказал... поймать максимальное давление в дизеле почти не возможно.

Answer 4

Все отлично знают, что степень сжатия - это соотношение геометрических величин, то есть просто цифра, которая выражает ...При снижении компрессии в дизельном форкамерном двигателе менее 18 атмосфер его практически невозможно завести...

Answer 5

Отличается более трудоемкой работой, не более того!

Answer 6

Ещё как отличается. Это на новых дизелях можно с каждого цилиндра открутить свечи накала. При условии, что свечи легко выкрутятся. На старых придётся форсы снимать с разборкой топливной системы, а это уже отдельная сказка.

Answer 7

по работе да, физически нет. дизель -вещь геморная

Answer 8

В бензиновом компессиметр рукой держишь, а в дизеле надо прикручивать.