Как в гараже сливать масло, и не выпачкать себя, яму, пол, стены и всё остальное?

берешь канистру пластиковую (желательно 10л, но вполне может хватить и 5л) с пробкой! вырезаешь в ней боковую стенку (на которой этикетка).

ослабляешь сливную пробку на поддоне, подставляешь канистру под пробку и откручиваешь пробку до конца. даже если упадет - не страшно.

берешь тряпку, вытираешь руку от масла и стелешь ее под двигатель в районе фильтра на пол.

откручиваешь фильтр и быстро переворачиваешь его отверстием вверх. вынимаешь, укладываешь в канистру под двигателем.

достаешь из канистры ранее удачно упавшую туда пробку, протираешь ее второй тряпкой и вкручиваешь на место.

заправляешь новый фильтр маслом, и заносишь его отверстием вверх к месту его монтажа.
ловким движением руки быстро, но аккуратно переворачиваешь фильтр на бок, что бы наживить его на штуцер и оперативненько закручиваешь.

заливаешь масло в двигатель до метки макс на щупе.

берешь ту вторую тряпку, которой пробку сливную протирал и вытираешь ручейки под фильтром на блоке и вокруг заливной горловины.

PROFIT!

UPD.
обрезанную канистру с отработанным маслом и старым фильтром, а так же обе тряпки утилизировать в соответствии с экологическими нормами