Болт должен совпадать по посадочному месту. Обычно это конус головки. Конусы бывают разных углов. Проверить легко: вкинь болт в отверстие диска и пошатай рукой. Если садится плотно - значит хорошо. Ещё нужно проверить вылет резьбы из диска. Посмотри на сколько мм выглядывает резьба внтрь диска. Это глубина закручивания болта. Ровно столько-же он должен выглядывать из литья. Если короче - может вырвать болты и колесо покатится впереди машины (бывали случаи))))
Слева универсальный болт а не под литьё. Болт под литьё имеет не более длинную резьбовую часть а длинную недорезанную часть стержня. Естественно он длиннее. Прикрутить болтом под литьё обычную штамповку не получится. Она не притянется.