Помогите выбрать автозвук

никак. гу должно быть процессорным. фронт из нормальных компонентов и отдельный усь на саб.

Влад, вообще существуют две концепции "хорошего звука":
1. домашний кинотеатр. Там важно не качество звука, а его слышимость для толпы, то есть чтобы звук был слышен примерно одинаково в разных места зала. Для этого ставят много каналов и много колонок.
2. "звуковая сцена". Это когда ты на слух, закрыв глаза, можешь сказать направление и расстояние до каждого музыкального инструмента или вокалиста. Эта концепция допускает только две колонки и только два канала. Удешевленный вариант допускает три канала - выделив низы с двух каналов в одну колонку, так дешевле.

Теперь об автомобиле. Первая концепция в машине не канает вообще и приличный звук там можно сделать только для одного человека. Для остальных он будет просто хорошо звучащим, но без звуковой сцены.
При этом в автомобиле очень сложно реализовать качественные низы - им нужен объем в колонках, а в дверях объема нет, а есть лишние детальки, которые начинают звенеть и резонировать..

Таким образом, будет звучать прилично только либо трехканальная система 2.1, либо двухканальная кроссоверная система 2.2.
В обоих случаях низы выводятся на тыл и туда нужна вся мощность, а средние и верха надо обрезать, чтобы туда не проходили. А на фронт идут наоборот - средние и верхние, причем пищалки-твиттеры нужно размещать не в дверях, а на панель в углах лобового стекла. Можно направить вверх на стекло, на отражение. На средние и верхние частоты мощность нужна в 5-10 раз меньше, чем на низы.
Разница между 2.1 и 2.2 в том, что в первом случае для низов используется мостовая одноканальная схема, а во втором каналы идут по отдельности и низы в каждом выделяются отдельно.
А теперь думай - куда ты будешь ставить усилитель - на фронт или на тыл. Для низов обязателен очень жесткий подиум. А саб (или два саба при схеме 2.2) нужно делать закрытыми ящиками, только они дают минимальные искажения и меньше резонансов от кузова.
Очень серьезно отнесись к кроссоверным фильтрам - они обеспечивают прозрачность звука.
И помни - у человека ДВА уха. Не четыре.
Когда все заработает - прослушай на музыке разных стилей и жанров. Если не возникает желания крутить громкость и тембры - ты сделал идеальную аппаратуру. Чем чаще хочется крутить настройки звука - тем дерьмовее акустика.

Если не возникает желания крутить громкость и тембры - ты сделал идеальную аппаратуру. Чем чаще хочется крутить настройки звука - тем дерьмовее ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО!!!! потрать 99 процентов своих денег на голову и твои поиски хорошего звука закончатся ...раз и навсегда ...можно наслаждаться потрясающей звуковой сценой даже в машине !!!для качественного баса саб не нужен ...

Поменял штатную магнитолу на Пионер - по мощнее, купил Сабвуфер ES-Acoustic 115S P8, я вам скажу - это что то, давит так, что по дороге даже на маленькой мощности включать нельзя, можно перепугать других участников движения, зато на природе - кайф - это такая мощь, как на дискаре, без меня теперь и моего авто ни один выезд на природу и друзья и знакомые не выезжают, кому интересно саб -www.skifmusic.ru/product/305744-es-acoustic-115s-p8/?r=239536