Цоканье на холодную

"цокают" клапана. Этот звук допустим, тем более на холодную, и даже хорошо что он есть. Тепловой зазор на холодном двигателе увеличен из-за уменьшения длинны стержня клапана. По мере нагрева длина изменяется и зазор пропадает, соответственно и звук то же. Если на холодную стука нет, то есть вероятность недостаточного теплового зазора, что может привести к не полному закрытию клапана на прогретом двигателе, что может привести к прогоранию седла и клапана