Как думаете, почему макси-скутеры у нас в странах СНГ столь непопулярны и отношение к ним столь презрительное?
Лично я бы уж лучше на макси-скутере ездил на японском, чем за ёбрике конченном.
Ну, я бы не сказал что презрительное. Мода баба капризная. Для города он не совсем подходит, для трассы да, но на наших дорогах маленькие колёсики (по сравнению с мотоциклетными) ищут каждую ямку. В чём его непрактичность? Во первых его пластик стоит треть его цены, а при падениях он ломается. Далее если случится "расколбас" то его не прижмёшь ногами. Знаешь почему нередко опытные байкеры раскладываются в скользком повороте сев первый раз на скутер? Когда в повороте газ сбрасывают, то вариатор переключается на нейтраль, а при этом пропадает тяга на заднем колесе. Потом у макси скутера приличная цена для мототехники его кубатуры. Но зато он хорош в дождь, ноги всегда сухие и их можно по разному ставить...
патамушта дорог у нас нет, а по колдаебинам на макси не особо покатаешься, поэтому обычный дорожник предпочтительней.
1. У нас две-трети населения страны живет в условиях, когда 5 месяцев в году лежит снег, и еще 2 стабильно идут дожди. А даже у старой и умотанной жиги есть крыша и хоть какая-то печка.
2. Даже обычный скутер средней ценовой категории, порою стоит дороже жиги.
3. Угнать жигули старых годов не особо сложно, но значительно труднее, чем закинуть скутер в любой грузовичек.
Что ты понимаешь под максискутером? Японский нормальный максискутер, типа Т-мах, или Сильвер винг, как три ёбрика стоит.
Макси-скутер дорого стоит. Колёсики небольшие, а выбоин за пределами МКАДа много.
