Залил масло с другим допуском, чего ждать?
Необходимо заливать масло с допуском ACEA A5/B5, но залил (конечно не специально) ACEA С2/С3. Двигатель дизельный. Стоит ли париться и бежать менять?
А как это можно сделать не специально?
В семье не одна машина, спутал что в какую лил..
АСЕА А5/В5 — для высокопроизводительных дизелей, бензиновых двигателей. Обеспечивают низкий коэффициент трения при высоких температурах, высокой скорости сдвига. Можно применять вместо смазок класса АСЕА А3/В4.
С2 — масло для высокопроизводительных дизелей, бензиновых ДВС. Отличается от предыдущего типа содержанием различных веществ.
С3 — смазка с низкой сульфатной зольностью. Обладает низкой вязкостью при высоких температурах, сдвигах скоростью до 3,5 МПа/с.
По присадкам конечно разные, но не думаю что какой то криминал.
Да ерунда это все... Какую-то реальную разницу ты заметишь только после сотни тысяч километров пробега, если будешь постоянно "жарить на все деньги"... При "гражданской" эксплуатации мотора (до 4000 об/мин) и замене масла через 7 - 10 тысяч километров с двигателем не случится НИ-ЧЕ-ГО.
В автомобили с катализатором при старом допуске производителя A5/B5 рекомендуют лить С2/С3. Одно не понятно почему производитель указал такой допуск не учитывая катализатор. Не заморачивайся, залил и езди 7500 км. У всех масел одинаковой вязкости примерно одни и те-же присадки, плюс минус. Р
пох
Если один раз просто немного долил, то ничего не будет 99,9%))
я вообще не смотрю на ACEA самая ипанутая система.... API и ILSAC хватит
Чего ждать? Тебя ждет бессонная ночь... будешь вертеться с боку на бок... думать.. думать.. думать,
а больше ничего..
Да, желательно заменить с промывкой, так как комплекс присадок совершенно разный.