Какой модели должен быть первый автомобиль бюджетный?

Question

Какой модели должен быть первый автомобиль бюджетный?

Jarealt Просветленный (44431), закрыт 5 лет назад

Дополнен 5 лет назад

Kia или рено, а может не выеживаться и взять ладу новую. В рено мне единственное не нравится, какая-то она тесноватая.

Answer 1

передний привод. 2108, 09, 099, 13, 14, 15. Зубило есть зубило. с Классикой не вздумайте связаться. с зубилом ковыряться удобнее (всё спереди). от проблем с карданами, крестовинами, редукторами и задними мостами - надо брать что нибудь ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЕ.

Answer 2

Alex Мудрец (19352) 5 лет назад

жигули, разбил и забыл

Jarealt Просветленный (44431) 5 лет назад

Ну может есть рациональное зерно.

Answer 3

дима мучкин Мастер (1649) 5 лет назад

Любой, но только не русской

Sebastian PereiraМудрец (15332) 5 лет назад

ЗАЗ - жопорожец - НЕ русский )))

Jarealt Просветленный (44431) А почему вариант лады не рассматриваете? Если аккуратно обращаться, то вполне себе . Другое дело, думаю, выпуск под новый год, то лучше не брать

Answer 4

kulisvet Мудрец (13206) 5 лет назад

рено

Jarealt Просветленный (44431) 5 лет назад

Была мысль.

Answer 5

Sebastian Pereira Мудрец (15332) 5 лет назад

ЗАЗ - жопорожец

Answer 6

Эти все бюджетные ломаются, а потом запчасти и ремонт ударит Вам по голове.
Лучше брать что то около среднего, и смотреть так что бы проблем не принесло, а если даже и будут, до обойдётся во много раз дешевле, нежели всё это крутое...
Удачи!

Answer 7

Незнамо Кто Оракул (95490) 5 лет назад

2112

Answer 8

меркул ден Просветленный (24384) 5 лет назад

У меня сейчас нет тачки именно потому что первые были жигули. Они тупо отбивают желание ездить, потому что складывается впечатление что тачка это дрочерский геморой, потом так в голове и остаётся и в дальнейшем теряешь всякий интерес к автомобилям. Поэтому первая тачка должна быть с автоматом, кондиционером и абсолютно нормальная, чтобы сложилось правильное впечатление.

Jarealt Просветленный (44431) 5 лет назад

Я и имею ввиду новую, но простенькую. Мягкий ход и надежный двигатель. Что ещё нужно.

меркул ден Просветленный (24384) Просто много тачек перепробовал, понял что главное это кондиционер и автомат, редко пригождающаяся но заслуживающая отдельной отметки кнопка спортрежима, правда такую втретить можно уже на более ценовых вариантах, хотя в моём случае она была на б/у саабе за 450 т. р. что впрочем дешевле нынешних солярисов. Фишка в том что она просто делает все переключения на повышенных оборотах. Бывают ситуации когда надо резко набрать, тогда-то и пригождается. Это главный набор приоритетов из которых строится мой ключевой выбор. Причём даже если тачка будет более крутая но с механикой, я полюбому возьму проще но с автоматом, потому что главное это не заниматься дрочерством. Механика- удел бомжей. Самая интересная тачка на которой я катался была тойота королла спасио 2 с правым рулём.