классификация жд уклон

Классификация уклонов
Классификация уклонов, разделение укло­нов ж. д. по видам в зависимости от их смысла и значения. В настоящее время не существует общепри­нятой терминологии п классификации уклонов. Приводимая ниже терминология и классификация соответствуют принятой в современной учебной лите­ратуре по проектированию ж. д. Все уклоны разделяются на три группы.
Первая группа — уклоны, ограничивающие наибольшую допускаемую крутизну элементов продольного профиля. К этой группе относятся:
а) руководящий подъём,
б) уравно­вешенный подъём,
в) подъём кратной тяги (см. Крат­ная тяга);
г) инерционный подъём.
Вторая группа — уклоны, имеющие лишь расчётное значение, т. е. уклоны, с которыми приходится сталкиваться при производстве тяговых расчётов и при расчётах эле­ментов профиля. К этой группе относятся:
а) факти­ческий (действительный) уклон;
б) уклон, эквива­лентный кривой;
в) фиктивный (приведённый) уклон;
г) спрямлённый уклон;
д) эквивалентный уклон;
е) руководящий спуск.
Третья группа охватывает ук­лоны, наименование которых отражает влияние их на работу поездов. К этой группе относятся:
а) вредный уклон
б) безвредный уклон
в) однообразный уклон
г) потерянный уклон.