как правильно идёт напряжение? С комутатора в датчик холла или наоборот? И на катушку зажигания один контакт

Итак. Коммутатор. Три провода. Толстая клемма плюс, но не аккумулятора напрямую, а с вариатора. Обозначена знаком + или Б. Далее клемма КЗ, естественно на катушку зажигания. Кстати с коммутатора с клеммы + второй провод уходит на плюс катушки зажигания. И третья клемма Д, естественно датчик в трамблёре. Минус комутатора корпусом. По этому должно блестеть, как у кота яйца.