Полковник
Оракул
(59057)
4 года назад
Если маятник в рулевом на классике, то втулки изнашиваются примерно за 50 тыс. км. Втулки сначала поворачиваются на 90 градусов, ещё тысяч на 15, а потом меняются на новые, что достаточно геморно... Подшипниковый шприцуется и служит долго.