Почему на некоторых вазовских двс на шатунных вкладышах нет отверстий, а некоторых эти отверстия есть?

Question

Почему на некоторых вазовских двс на шатунных вкладышах нет отверстий, а некоторых эти отверстия есть?

Игорь Жаков Ученик (80), закрыт 4 года назад

Answer 1

Исключили из техпроцесса где то в начале 90х (на моей 2104 90 го года отверстия были).
Поскольку в картере при работе образуется маслянный туман (масло из под вкладышей всё равно выдавливается ) - посчитали что этого достаточно .
Но - при пуске холодного двигателя мне думается явно недостаточно ...менял вкладыши - сверлил .

Answer 2

Значит они в конструкции не нужны. Как правило их нет на некоторых коренных и верхних шатунных..

Answer 3

Потомучто что там происходит до сих пор никто не знает

Answer 4

смазка пальцев и охлаждение поршня ...с отверстиями
если отверстий нет, значит хрен на это положили))

Answer 5

где то в 90-х годах их перестали делать
в шатунах перестали делать масленки
типа посчитали что достаточно масляного облака для цилиндров и вкладыши с отверстиями быстрее изнашиваются

Answer 6

Потому, что на заводе исключили операцию сверления с целью экономии.

PS Это капкан для долбоящеров, которые лезут не своё дело. Что бы "ботаник" не мнил себя автомехаником). Отверстия должны быть. Через них смазывается головной подшипник поршня. (палец поршня) В шатуне предусмотрен масляный канал. ВАЗ 2101- 09

Answer 7

Разные заводы, разный техпроцесс. С отверстиями шли на самые ранние двигателя.