как поменять прокладку поддона на ВАЗ 2109

Снять защиту двигателя, слить масло, открутить поддон, обезжирить все, намазать герметиком поменять прокладку, закрутить поддон залить масло.

снять защиту. слить масло. открутить болты поддона. далее снять поддон. снять прокладку. поскоблить металлической щёткой по месту прокладки на поддоне и двигателе. далее одевать новую прокладку и притягивать болтами поддон. залить масло. болты поддона затягивать в нужной последовательности.

слить масло, открутить винтики, удалить старую прокладку и собрать в обратной последовательности. не забыть залить масло.

Выкручиваешь в районе 20 болтов и поддон спокойной снимается дальше раз снял сразу проверь масло приемник сними посмотри и по чисти если нужно, затем ставишь новую прокладку заранее очистив сам поддон и по кантику прижатия и внутри него от масло грязи так же и блок куда ставиться сам поддон. И начинаешь протягивать поддон так чтоб при протяжки прокладка примерно на миллиметра 2-3 выдовилась и так по кругу. Сильно прям затягивать не надо просто порвешь новую прокладку. Я делаю всегда так и не разу не капало масло герметиком так же не пользуюсь у меня табу если его нет от завода значит и нефиг его везде мазать. Так в основном делают с герметиком чтоб он убрал своеобразные косяки мастеров которые перекрутили или не докрутили

наверно кроме 16 болтов поддона необходимо снять крышку картера сцепления.... там три болтика...

Самое печальное, придется падать под машину и вымазать руки. А так работы минут на 15. Из инструмента только торцовый ключ на 10 и накидкой на 17. И да, никакого герметика категорически.

https://vaz-russia.com/remont-vaz-2108/zamena-poddona-kartera-i-ego-prokladki-na-vaz-2108-vaz-2109-vaz-21099.html
удачи

в дополнеие к коментам ---НЕ ЗАБУДЬ СЛИТЬ МАСЛО!!!