Почему на Кипре железные дороги не прижились, а в Японии, наоборот, развивается их сеть?

Question

Почему на Кипре железные дороги не прижились, а в Японии, наоборот, развивается их сеть?

Костлявая Смерть Мудрец (10202), закрыт 4 года назад

И как на некоторых островных государствах смогли прижиться железные дороги, а на других нет?

Answer 1

В Японии много населения (чуть меньше, чем в Росе) и развитая промышленность. Это требует удобной и быстрой транспортировки.
Кипр живёт в основном туристами.

Answer 2

Потому что Кипр лидирует по инвестициям в Россию.

Answer 3

Сколько того сраного Кипра? Его велосипеде за сутки проедешь.

Answer 4

Settlers Мудрец (16383) 4 года назад

У Японцев мало места соответственно они стараются сделать перемещение более быстрым.

Yurika KamatsuИскусственный Интеллект (120587) 4 года назад

На Кипре ещё меньше. Не видите противоречий?

Settlers Мудрец (16383) Ты думаешь я Кипр на карте видел?

Answer 5

In Plain Sight Искусственный Интеллект (136741) 4 года назад

Потому что изначально по железным дорогам перевозили две вещи -- уголь и железную руду.

Фиби ПофаренгейтуМастер (1555) 4 года назад

И тюремщиков коих в России и в СССР очень много было и есть.

In Plain Sight Искусственный Интеллект (136741) Это уже не изначально, а почти столетие спустя. Не говоря уже о том, что Вы путаете тюремщиков (охрану) с заключенными... :)

Answer 6

Основной доход ЖД - грузоперевозки, это "дойная корова". Пассажирские тоже приносят доход, но долго окупаются. На Кипре грузопотоки очень маленькие, а открывать железную дорогу только для пассажиров дорого и может быть даже убыточно

Answer 7

Железная дорога не только обслуживает промышленность, но и сама требует для поддержания своего существования "услуг" тяжёлой промышленности - машиностроения, топливно-энергетического комплекса. Япония - промышлнно развитая страна. А где какая промышленность на Кипре?
Аналогично, Сочи - очень обширный город, однако трамвай в нём не прижился - только в начале 20 твека была одна линия на гужевой тяге от вокзала до отеля (уникальный случай - вагоны тащили не лошади, а ослики)...