Весь мир переходит на электро тягу... наш лидер настаивает на переход с бензина на газ.

Question

Весь мир переходит на электро тягу... наш лидер настаивает на переход с бензина на газ.

Александра В Гуру (2520), закрыт 4 года назад

Хотя сам понимает как только последняя бензозаправка закроется цена на газ станет сопоставимой (если не выше) а если учесть что нужно платить ещё и за газ. оборудование. А что дальше... опять десятилетиями будем выпускать икс рей и покупать бэушные теслы. СПРАВКА: - производства 1кВт/ч энергии в промышленном масштабе дешевле, более того источники производства электроэнергии на станциях разные не только сжигание ископаемых!

Answer 1

Женька Коновалова Ученик (151) 4 года назад

Да. Так и будет

Answer 2

kon mal Искусственный Интеллект (203446) 4 года назад

Ещё долго весь мир будет переходить.

Answer 3

47mount Мастер (1752) 4 года назад

у нас тролейбусы раньше всяких тесл появились

Александра ВГуру (2520) 4 года назад

?!

47mount Мастер (1752) да я не понял сперва, что об авто речь думал опять про зеленую энергетику бредни

Answer 4

psholty46 Искусственный Интеллект (137003) 4 года назад

...на электро тягу....

Малограмотный, а электрОТягу откель брать будешь?
Из нефти с газом?
Весь мир, блин!

White RabbitИскусственный Интеллект (313538) 4 года назад

КПД электростанций несравнимо выше КПД ДВС в реальном цикле.
Недаром даже у гибридов (где просто ДВС работает в оптимальном режиме) КПД почти вдвое выше.

Answer 5

♋️ ⚤ ♋️ Искусственный Интеллект (278606) 4 года назад

А ты подумай где весь мир берет электричество?

White RabbitИскусственный Интеллект (313538) 4 года назад

КПД электростанций несравнимо выше КПД ДВС в реальном цикле.
Недаром даже у гибридов (где просто ДВС работает в оптимальном режиме) КПД почти вдвое выше.

♋️ ⚤ ♋️ Искусственный Интеллект (278606) Смешно... Каких электростанций? Атомных и гидро? Так от атомных стараются отказаться, а гидро не везде построишь. А у тепловых КПД чуть выше чем у ДВС бензинового и в половину меньше чем у дизеля с надувом...

Answer 6

ничего он не настаивает. говорит он много, но делает то, что считает нужным - и про это не говорит.

Answer 7

Flying teapot Оракул (70703) 4 года назад

Вы из какой страны?
В Москве 300 электробусов ходит. В Китае почти полмиллиона.

Александра ВГуру (2520) 4 года назад

как раз из России а не из Москвы.

Flying teapot Оракул (70703) Опробуют на столице, потом в другие города пойдёт.

Answer 8

Палпутин Искусственный Интеллект (139950) 4 года назад

акб на данный момент недостаточно емкие, боятся мороза, очень долго заряжаются. так что в рфии с зимами и расстояними электротяга только для мегаполиса разве что. да и то сколько нужно будет территории для зарядок, это не азс где запрвака дело нескольких минут

Александра ВГуру (2520) 4 года назад

первый ЭВМ занимал два этажа и весил несколько тонн... производительность же сравнима с простеньким калькулятором.

Палпутин Искусственный Интеллект (139950) это который на реле или на лампах? акб грубо на 100лет раньше чем первый кремневый транзистор изобрели. застой с акб, видимо уже уперлись в предел по размеру, наверно все выжали как и из обычного двс

White RabbitИскусственный Интеллект (313538) 4 года назад

https://www.rvc.ru/press-service/media-review/rvk/149678/

Answer 9

неуловимый джо Просветленный (33467) 4 года назад

дак купи электро -посмотрим зимой на автобусе будешь или пешком

Александра ВГуру (2520) 4 года назад

да... кстати таким аргументом как "ЗИМА" у нас частенько прикрываются, а потом обижаемся когда этим же аргументом пользуются иностранцы когда подставляют под свои исторические выгоды.

Waldemar HenzelИскусственный Интеллект (200343) 4 года назад

а ты посмотри цены -на подержанные авто, и посмотри пробег!!! а ты зима.... делатъ надо и ни говорить....

Answer 10

Когда я учился в школе в 70-е то говорили и писали что к 2000-м годам транспорт будет на 80% работать на альтернативке типа рапсо-водородно-навозное топливо и где оно?

Answer 11

Трудно вообразить, какие бабки можно поднять на таком переходе, а на потребителя пох, как всегда

Answer 12

Андрей Потапенко Искусственный Интеллект (126592) 4 года назад

Гужевой транспорт надёжнее.

Answer 13

иностранцы тюфяки, а наши таки МЭНЫ. что же вы там коммент не сделали? - наши зато в тюръме понимают какие они мэны!!