Высокие обороты ваз 2112

Question

Высокие обороты ваз 2112

Николай Терентьев Ученик (17), закрыт 5 лет назад

Всем доброе утро, такая проблема обнаружилась после наступления холодов машина после полного прогрева начала завышать обороты до 1000 после того как скину все ошибки и сделаю сброс контролёров при помощи elm все нормализуется, обороты завышает именно на холостых, но проблема не постоянная иногда проходит сама и вроде выравнивает ...Что может быть рхх дмрв? Скрины диагностики положу тут ))) всем заранее спасибо !!!

Дополнен 5 лет назад

Машина заправлялась исключительно 95 . По крайней мере при мне 4 года !

Answer 1

Скорей всего проблемы с топливом. В холодную погоду такое бывает часто при переходе в зимние условия.

Answer 2

почистите каналы вентиляции картера и рхх с дроссельной заслонкой

Answer 3

Хм, а с какого бодуна положение ДПДЗ-то поднимается (якобы, открыта на 2,7 %), но АЦП ДПДЗ при этом остаётся неизменным (0,562 В)? Кстати, ДПДЗ лучше выставить ближе к 0,5 В, и не просто сбросить ошибки, а сделать сброс с инициализацией.
Тросик газа не перетянут? Тепловой зазор заслонки выставлен? В дроссель сдуру никто- не ползал? Попробуй при включенном зажигании, но не заведённом движке, плавно открывать дроссель, и посмотри диаграмму АЦП ДПДЗ. Если будет как пила, то датчик - под замену.
Кстати, Т воздуха что-то маловата. Движка - уже 80 с лишним, а воздух - всего 0-3 гр. Даже если на улице под минус 20-25, под капотом один хрен довольно тепло, и Т воздуха где-то 20-40 градусов запросто будет, а здесь (по показаниям) такое ощущение, что датчик Т воздуха своей жизнью живёт, либо фильтра нет.

Answer 4

Я заметил, что есть разница в степени открытия дроссельной заслонки (почти 3%),думаю в ней и причина.
Если прогазовать и холостые обороты нормализуются, то скорее всего подклинивает дроссельная заслонка (или сама, из-за осевого люфта (или грязи), или тросик в рубашке, или ещё где по кинематике)...