нифига не понял, переключаешь именно тогда, когда обороты с передачей совпадают если хочешь крутящий, то газуешь и даешь в передатку драг это такое - все от мощности двигла зависит, не более
чушь собачья, ты в курсе что все раллийные и прочие машины для спорта и выступлений после каждого заезда полностью перебирают, а недоумки-пацаны насмотрятся видюх про это и пробуют так же ездить не соображая что машину ремонтировать надо постоянно...
при всех нужно выжимать сцепление и сбрасывать газ . только если эта КПП автоматическая ДСГ, это коробка таже механика, но имеет два автоматических сцепления . Там дави на газ и больше ничего НА гоночных авто применяют кулочковую КПП, там ненужно не выжимать сцепление, не сбрасывать газ