Промывал печку на СТО, по приезду домой решил проверить на течь ОЖ, увидел что перепутали шланги входа-выхода в печку..

Машина - Субару Импреза, 2001г.
Печка работает, греет лучше, чем до промывки химикатами под давлением. Но разница по температуре шлангов на ощупь. где-то в 1,5-2 раза... А до промывки, в раза 3-4 обратка холодней входящего шланга была.
Но раньше был входной шланг в печку слева, а шланг обратки справа. А теперь всё наоборот. Это вообще играет какую то роль? Может в радиаторе печки есть впускной клапан и тп вещи? Или какое-то особое расположение "внутренностей", способствующее беспрепятственному и лёгкому прохождению ОЖ? Или там обычные соты и ничего такого особенного нет? Как вообще лучше, чтобы ОЖ поступала в радиатор печки сверху или снизу?
До этого случая, у меня стояло так, если смотреть по радиатору, как он стоит - подача в нижнюю часть радиатора печки, а обратка с верхней части радиатора.