На старых немцах - более полумиллиона, на новых чуть ли не меньше, чем на ремне... А шум будет, скорее всего, когда натяжитель/успокоитель износятся...
Звук от неё будет, подобный шелесту, но громкий. Цепь на большинстве движков ходит не менее 150к. А вот натяжитель может загнуться и менее этого срока.
Берёшь щуп для регулировки клапанов и проверяешь момент открытия впускного клапана первого цилиндра, в соответствии с таблицей фаз газораспределения. В документации по ремонту написано макс допустимое смещение фаз ГР. Я не знаю точно, но из опыта, думаю не более 5 градусов. PS При смещении ФГР из-за износа цепи, машина начинает плохо заводится уже при 0 градусов. Появляется шум.