При городской езде в основном, моторное масло нужно менять чаще чем через 10 тысяч км?

Question

При городской езде в основном, моторное масло нужно менять чаще чем через 10 тысяч км?

- _ Ученик (19), закрыт 5 лет назад

Дополнен 5 лет назад

Полусинтетка

Answer 1

Конечно, лучше раньше, чем позже. Но на иномарках не особо критично. Там даже старое отходившее масло чуть темнее нового. Это в какой-нибудь Волге или Жиге после тысячи масло уже чернеет. После 5к км уже в мазут превращается. Будто это дизеля какие-то, так же быстро масло загрязняется.

Answer 2

Ильдус Мыслитель (5761) 5 лет назад

8000 км

Answer 3

Ev Fed Оракул (81222) 5 лет назад

Или раз в год или через каждые 7 -10 тыс км, Летом, зимой можо и 15 тыскм

DestinoИскусственный Интеллект (337310) 5 лет назад

Зимой вообще 5000, потому что воду впитывает как губка, да и холодные пуски опять же...

Ev Fed Оракул (81222) Вода при работе испаряется из масла, а вот при перегреве двигателя и пыльных дорогах, масло приходит в негодность. У нас даже в АТП норма по летней и зимней замени масла установлена .

Answer 4

Капрал Искусственный Интеллект (123596) 5 лет назад

Главное не позднее регламента...

Answer 5

Ягуди Гурич Искусственный Интеллект (265136) 5 лет назад

полусинтетку лучше менять чаще

Answer 6

Город-это тяжелые условия. Особенно летом в жару. Я меняю через 7.5 тыс оригинальное Сузуки 5W30 класс SN.Производитель его- IDEMITSU KOSAN, TOKYO, JAPAN .И вообще при эксплуатации чисто город (когда сплошные пробки) надо считать замены технических жидкостей по моточасам.

Answer 7

Конечно чаще, ведь стартуешь всегда с перегазовками оборотами и тд, а по трассе встал и едешь на 1800 2200 оборотов, мотор просто отдыхает, сцепление отдыхает, коробка радуется жизни и тд, если по трассе не спеша то наверное можно отложить замену на пауру тысяч даже. Я кстати и сам прихожу с трассы более менее нормальный, а как по заторам день прокатаюсь домой хоть заноси

Answer 8

Смотря какое масло, как оно держит защитную плёнку и какие у него моющие качества. Так если это будет полусинтетическое немецкое масло, вроде Ликви Моли, то оно будет стоить дороже наших, но 10 тыс. преодолеет без проблем, если по трассе, то даже 12 тыс. осилит. Например, полусинтетическое моторное масло Optimal 10W-40 с температурой застывания -39 и щелочным числом 8,4. Оно подходит для ВАЗ и ГАЗ.