Если заправится позже, на что это повилияет?

и что?

насос дорого стоит

Меньше на 50 кг. Всё равно что без пиздюка - ни холодно, ни жарко. А вот воздуха засосёт, может и помпа издохнуть. Да и бак полный бензиновых паров ебанёт громче, если твой соседушка решит ночкой у тебя бензина отлить и просверлит твой бензобак.

Фильтр говнищем от высококачественного бензина засрет!

Таки да, если имеешь ввиду экономию за счет облегчения машины, - это все равно, что в пасс. авиалайнере будет на пару пассажиров меньше и за счет этого он будет весить ( от десятков и сотен тонн) на доли процентов меньше и расчетно должен потратить топлива на несколько литров меньше...) Иначе говоря, если на машине с практ. пустым баком, недолго проехать на предельной для нее скорости или в гор. условиях чаще трогаться с места, вся эта мизерная экономия исчезнет...) Вывод - игра не стоит свеч...)

экономии ноль!

Говорят что все дерьмо что в баке остаётся, идёт в двигатель и убивает насос, поэтому лучше не доводить до минимального кол-ва бенза в баке . Я заправляюсь при остатке 100км

Нагрузка 80-90 кг - это примерно литр на 100 км

На срок жизни бензонасоса повлияет, если это инжектор... На карбюраторной можешь ездить, пока не встанешь.

Это повлияет на длительность Вашего ночлега на трассе, когда до ближайшей заправки километров пятьдесят. Да еще и сотовая связь отсутствует :) А зимой так умирают иногда.

такая проблема интересует только в одном случае если авто участвует в гонках на жизнь

Повлияет на срок службы бензонасоса, возможно форсунок не в лучшую сторону.

На долговечность помпы и топливного фильтра.
А еще на взрыво пожароопасность не в лучшую сторону.

Карман получится легче на несколько тысяч.

Какая разница, когда заправляться? Ну, пусть подождёт немного, с часик, потом и заправляется. А хвостом повилиять и сейчас может.