Вопрос к автомобилистам и по периферийному зрению

Да

смотреть нужно и туда и сюда-пешие тоже чокнутые бывают
плюс чуйка и по соседним авто

Обычно смотрю влево и вправо, особенно ночью, когда одежда сливается с дорогой.

ночью смотрю по сторонам, днём и переферийного зрения хватает

Смотрю по сторонам ибо иногда дети внезапно ускоряются, а родители не успевают их схватить. Ну и в любом раскладе - снижаю скорость перед и держу ногу на педали тормоза.

Их надо вообще запрещать, а то понарисуют, а эти кегли идут и думают это тротуар даже не смотрят собирается их пропустить или нет!

Когда вы едете, смотреть надо куда вы едете, заранее замечать возможные опасности и принимать меры, а не крутить головой туда-сюда девок на обочине разглядывать. Так точно куда ни будь въедете. А главное - утомитесь минут за 20 за рулем.
Периферийное зрение у людей разное. Общее - оно слабое. Позволяет отслеживать предметы, но достоверность, точность определения увы... Так ведь еще наших пешеходов надо отслеживать не только на переходе. Не угадеешь куда понесет - ему здесь надо, ему тут удобнее
Далее, поле зрения сужается при увеличеннии скорости. Более того имеется буквально перед носом слепая зона, где сознание дорисовывает образ. На этом + слабость периферического зрения построена масса иллюзий и фокусов.
Мораль - прежде всего правильный выбор скорости чтоб вам не требовалось слишком полагаться на периферическое зрение или крутиться по сторонам, а периферическое зрение более менее достоверно успевало фиксировать изменение обстановки.

да ща пешеходы нездоровые пошли. их пропускать стали чаще и многим стало казаться что выпрыгивать на зебру никуда не смотря это нормально, хотя в правилах написано что не водитель. а пешеход обязан убедиться в безопасности своего выхода на проезжую. приходится тормозить у каждого перехода что бы на капот не прыгнул очень уверенный в себе пешеход

Периферийное зрение ОЧЕНЬ сильно зависит от скорости. Если скорость маленькая, хватит и его. Но если не тяжело, то повертеть чуток головой не помешает. И + прогнозирование дорожной ситуации. Например, если соседняя машина останавливается перед пешеходным переходом, может это неспроста???)))

хз как то само собой)

Я смотрю не тогда, когда проезжаю пешеходный переход, а заранее, до подъезда к пешеходному переходу. И заранее замечаю пешеходов не только на переходе, но и тех, которые только еще подходят к нему - на каком расстоянии они находятся и с какой скоростью двигаются.

На все 180 гр смотрю.
Периферийное зрение расширяется с опытом вождения и при снижении скорости.

Я заранее их вижу уже, 80 метров до пешеходного перехода. Поэтому скорее всего периферийное зрение использую, чем дальше от объекта тем, легче его заметить. А если еду по каким то улицам где один за одним пешеходные переходы, то приходится смотреть направо, налево

Опытные водители периферийным зрением контролируют движение своей машины на полосе., а сами по сторонам и зеркалам поглядывают. Начинающие наоборот глядят только себе на капот, так стараются бампер разглядеть, что лбом в лобовое стекло упираются. Какие уж тут пешеходы, знаки, помехи....