Какой советский грузовик самый геморройный в ремонте и эксплуатации?

Колхида! О ней говорили: гордость Грузии - слёзы России.

Что газики, что зилы были просты в обслуживании и ремонте. Даже упомянутая выше Колхида была суть Зил-130, а за счет подъемной кабины был очень хороший доступ ко всему, ее ругали за паршивое и невнятное рулевое и слабый двигатель. На газонах слабым местом была коробка передач и старые рядные двигатели-шестерки. Зилы были самые качественные и надежные. С появлением камаза первенство перешло к нему, но первые несколько лет некачественно собирали редукторы обоих задних мостов, в хороших автохозяйствах при получении новых камазов их перебирали и регулировали.

Было такое чучело - "Колхида", назывались.

Любой вариант из списка колхида.

В принципе все, как и весь наш автопром.

"Зверя нет, страшнее рыси и машины из Кутаиси". Да, это Колхида.