Мужики, как вы думаете?

Ну, в принципе, если есть подъёмник, инструмент, набор хим. реактивов - можно и самому, качественная обработка будет стоить не мало, а за дёшево сделают так, что сгниёт ещё быстрее. Первый этап - это мойка, если авто рамное - рама обязательно промывается, после мойки - сушка. Далее все очаги коррозии следует удалить абразивами, места прослабления металла проварить, при необходимости поставить заплатки. Далее обработка хим. реактивами, в нашей организации специалисты используют горячую ортофосфорную кислоту высокой концентрации (специальная экипировка, разумеется), после такой обработки ржавчина превращается в антикоррозийный материал без образования кислых фосфатов. Далее грунтовка, нанесение мастики, сушка, сборка. Для скрытых полостей используется мовиль. Раму желательно мовилить, после дренажные отверстия закрыть заглушками.