Антифриз превратился в кашу

Кашу посолил?

Подогревателем немного поработать нужно перед запуском. А так гoBHo антивриз замени на нормальный.

Пробуй предпусковым разогреть. У меня однажды такое было. С утра на улице минус 40. В радиаторе снег вместо тосола. Двигатель запустился легко как ни странно. Три минуты поработал и стал сам газовать. Газанет и сбросит, газанет и сбросит. Я заглушил мотор и дал постоять минут 10. Запускаю мотор опять такая-же ерунда. Короче дрочился я наверное с час пока прогрел. В таких случаях нужно использовать предпусковой подогреватель и автоодеяло. Одно без другого будет работать плохо и долго.

Не качественный антифриз, заводи машину он быстро оттает и превратится в жидкость.

Будет ли антифриз циркулировать через подогреватель? Если на подогревателе стоит, и работает реле от перегрева. То можно подогреть, но имей в виду, что и в печке мог замерзнуть антифриз, и придется ждать, когда она отойдет.

если нет необходимости ехать
не трогай до потепления - дешевле обойдется

не отогреет если циркуляции не будет. лучше прогрей патрубки феном или вообще не трогай машину.

Лучше вообще не запускать двигатель. Вполне может "полететь" крыльчатка помпы.

Конечно отогреет, включай.

Не смертельно, антифриз застывает кашей и не рвет блоки. Но помпа кашу не качает. Потому ни в коем случае двигатель не запускать, чревато вскипанием в ГБЦ с последующим срывом патрубков. Дальше как повезет. Предпусковым можно попробовать короткими включениями с перерывами, внимательно контролируя процесс. Успех зависит от массы факторов. Проще конечно притащить в теплый гараж, отогреть и заменить антифриз.

Антифриз не правильно разбавил или воду добавлял. При запуске, есть риск обломать лопатки помпы охлаждения.

Прогревай. Подогреватель его протянет. Он не только исходящий, но и входящий нагреет после первого же отключения. А далее пойдет цепная реакция. Прогреешь, запустишь и в магазин за концентратом. Слей свой немного и бахни концентрата.

Отогреет, но антифриз нужно заменить-это однозначно.