Миша
Оракул
(95144)
4 года назад
Снимайте подушку безопасности и прозванивайте пиропатрон мультиметром. Сопротивление должно быть около 2 ом. Если пиропатрон живой значит неисправен шлейф под рулем.
МишаОракул (95144)
4 года назад
Должо быть около 2 ом. Попробуй найди сопротивление 2 ома 5ватт и подключи вместо пиропатрона . Лампочка аирбег должна загорется и потухнуть при повороте ключа в положение зажигание. Значит система аирбег диагностику прошла. Если такого не происходит значит виноват шлейф под рулем. Это частое явление. Шлейф представляет из себя мягкий пластик типа полиэтилена на который напылены дорожки из меди. От вращения руля или от безграмотного ремонта он иногда переламывается и обрывается. Иногда его можно запаять. Иногда только замена.
МишаОракул (95144)
4 года назад
Значит какой-то из тестеров пиzдит! Просто у моего друга СРВ 2006 года попала в аварию. Подушки стоят по 400 USD. Мы глушили всё сопротивлениями сбрасывали ошибки и все работало. Еще где-то на Акуре на ремни сопротивления ставил. Все работает. А на шлейфе провода между собою не звонятся? Сигнал работает? Кнопки на магнитолу на руле?
МишаОракул (95144)
4 года назад
Ты погляди пожалуйста на лонжеронах спереди есть датчики удара? На японских датчики удара отсутствуют. Все в блоке. А Акуру я смотрел она с датчиками удара. Датчики удара подлежат замене после Дтп,
МишаОракул (95144)
4 года назад
Ничего не взрывается пока на подушку питание не подашь! Достаточно даже не 12 а 6 вольт.
СПРАВКА ПО DTC
1-2
ПОВЫШЕННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ГАЗОГЕНЕРАТОРЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Повышенное сопротивление в блоке подушки безопасности водителя
Повышенное сопротивление в холостом резисторе со стороны водителя
Повышенное сопротивление в кабельном барабане
Повышенное сопротивление в шлейфе
Понятно где-то обрыв, вопрос может блок srs был в ДТП, или сканер бы так и написал что блок