Почему при зарядке автомобильного аккумулятора начал повышаться зарядный ток
Кальциевый аккумулятор Автомобильный аккумулятор VARTA Silver Dynamic D15. 63 ампера ёмкость.
После простоя, недели 3 примерно, машина не завелась, акб ясное дело сел. Начал его заряжать током примерно в 2.5-3 ампера, спешить не куда да и тем более чем ниже зарядный ток тем лучше. Заряжал около 15-20 часов. Сначала ток постепенно падал, как и полагается акб, я все равно его корректировал до 2-х, 2.5 ампер. Обычно если акб зарядился то зарядный ток держался стабильный около 2х с половиной часов, и все, ясно аккум зарядился. А тут, повторюсь, через 15-20 часов зарядки, зарядный ток вроде падать перестал, зафиксировался на 2 амперах. Засек полтора часа, прихожу, а там уже ток 2.5 амп. Может ли это быть сульфатация? Или он уже разрушаться потихоньку начал? Можно ли его восстановить несколькими циклами заряда разряда?
P. S. При зарядке не нагревался
Картинка немножко смазана отсутствием контроля за напряжением.
Надо таки понимать, какое напряжение имеет место быть на полюсах АКБ в конце заряда.
Если это 13.4 Вольта, то дело дрянь - аккумулятор будет выкипать на ТС.
Если выше и гораздо выше 14,2 Вольта - то АКБ пока незаряжена, независимо от времени заряда.
Собственно, АКБ считается заряженным, если в течение последних 3 часов заряда плотность электролита не меняется.
Что касательно прыжков стрелки амперметра - это у всех так и природа этого явления до конца не изучена, узбагойся! ;))
Повышение тока может быть из за разрушения сульфата и уменьшения сопротивления это может означать что сульфат есть но малыми токами его можно уменьшить, продолжайте ещё меньшим током а потом если опять сядет таким же малым током ещё раз
Если терпения конечно хватит, если нет то новый
"Обычно если акб зарядился то зарядный ток держался стабильный около 2х с половиной часов, и все, ясно аккум зарядился."
бред сивой кобылы, акум зарядился если перестал брать ток, при условии что напряжение на акуме достигло верхний порог при зарядке (для разных акумов разное напряжение), а так же плотность электролита соответствует плотности заряженного электролита, что-то ваших выводах нет ни одного ни другого,
зарядный ток может менятся даже от изменения напряжения в сети (зависит от конструкции зарядного), от увеличения емкости при десульфатации, от замыкания активной массы при осыпании, поэтому остается только гадать что стало причиной изменений тока.
Меняй
