Электрика мотоцикла урал
Поменял на мотоцикле урал штатное рр330 на вазовское плюс четырехконтактное, чтобы вывести на лампу контроля на приборную панель. При подключении перепутал местами клеммы на генераторе переменку и шунт. При таком положении контрольная лампа на заведенном двигателе горела постоянно, а на реле не горела. После того, как подключил правильно, то диод на реле горит в полнакала, а на заведенном двигателе мерцает. Лампа контроля тоже мерцает. Должна тухнуть.
Ты спалил диодный мост.
тот который на генераторе?
тока что идет на светодиод не хватает для питания лампы для этого надо поставить реле которое потребляет малый ток.
например такое
https://www.chipdip.ru/product/6-1393243-3-rt424012
Плохому танцору всегда Яйца мешают! На Урале схема зарядки как на Ваз 2101 . Без реле контрольной лампы заряда никак не обойтись!
Почему не обойтись? Ставят вазовское реле, с 2мя светодиодами, красный светится, когда зажигание вкл., зеленый, когда идет заряд. А так да для лампы, нужно реле.
Написал же, что поставил вазовское с диодом. Рядом еще одно-чтобы работала лампа контроля. Но при подключении перепутал клеммы на генераторе. При включении зажигания л/к горит, диод на реле зарядки не горит. При работающем двигателе то же самое. (л/к должна гаснуть, диод загораться.) Когда подключил правильно, то при включении зажигания л/к горит, диод горит в пол накала. При работающем двигателе л/к мерцает. диод мерцает в полный накал. У меня нет понимания идет ли зарядка? Рабочее ли реле заряда?
лампа не тухнет, а гаснет. А теперь то что навоял - переделай заново -авось повезет