Как очистить цепь велосипеда от солидола?

Промыть бензином, керосином или соляркой))
Запомни …цепи смазывают только жидкими смазками!

Смазывац лучще WD 40

тряпка

Тряпка и рука в помощь

Цепь снять и промыть в бензине.

Промыть цепь в уайт-спирите, можешь снять и побултыхать в бутылке, а можешь в машинке для мытья цепи.

Цепь надо смазывать не снаружи, а внутри, то есть смазка должна не намазываться поверх звеньев и роликов, а попадать внутрь, под ролики и штифты.

Берешь пластиковую бутылку, или несколько. И растворитель, например бензин калоша. Закидываешь туда цепь, заливаешь, очень усердно трясешь и взбалтываешь, грязный раствор сливаешь (не выливай, отстоится и можно использовать повторно).
Заливаешь еще раз чистым растворителем, трясешь, сливаешь, заливаешь новым и так повторяешь, пока растворитель после тряски не будет чистым.

Бутылку разрезаешь и достаешь цепь. Признак чистоты - когда она начнет звенеть как бусы звонко и не будет песочного хруста.
Крайне важно перед каждой смазкой промывать цепь полностью от песка и пыли!

Далее сушишь и смазываешь.

Смазывать надо именно внутрь, под ролики.
То есть смазка нужна жидкая.

Есть масса смазок дорогих, тефлоновые, парафиновые, на основе слез эльфийских девственниц и так далее. Есть обычные на основе масел, от дорогущих "велосипедных" до обычного машинного или трансмиссионного масла, либо как хороший вариант - цепь для бензопил, но нужно наиболее вязкую подобрать, чтоб тянулась.

Берешь шприц с иглой потолще или капельницу (от глазных капель) и поочередно в каждое звено закапываешь в щель между звеном и роликом, чтоб смазка проникала внутрь. Смазывать нужно именно внутри роликов, именно там место трения нагруженное.

Смазки снаружи цепи, тем более густой (литол и солидол) вообще быть не должно. Избытки смазки, которая вытечет изнутри при эксплуатации, надо вытирать тряпкой.

Смазка снаружи цепи - враг, она лишь собирает на себя пыль и песок, которая, смешавшись со смазкой, превращается в абразивную пасту, сжирающую и цепь, и звезды.

красным обвел места, где происходит трение под нагрузкой. Именно там должна быть смазка . а не снаружи

Смазывать надо регулярно. Если смазка жидкая, обычное машинное или трансмиссионное масло, то надо мыть и смазывать почаще. Я смазываю каждые 100-200 км.
Если парафиновые и тефлоновые смазки- то надо по месту определять, если цепь начала греметь - пора смазывать. Звон цепи означает, что смазки уже нет, сухо внутри.