Гранта конец 2020 года, мотор 11186 8-клап, гнет ли клапана при обрыве ремня?

На современных двигателях ВАЗ при обрыве ремня газораспределительного механизма клапана «встречаются» с поршнем, что вызывает критические повреждения и требует дорогостоящего ремонта. В связи с этим АвтоВАЗ решил модернизировать линейку моторов, установив новые поршни, которые исключат подобные повреждения, пишет CARscope.ru со ссылкой на свои источники.

Поставщик завода, компания Federal Mogul, освоила производство поршней с выточками (лунками, цековками) в днище. Моторы с такими поршнями в народе называют «безвтыковыми», то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не «втыкаются» в поршни, в днищах которых на этот случай предусмотрены специальные проточки.

Новая поршневая группа предназначена для целого ряда 1,6-литровых двигателей, которые устанавливаются на модели Lada Granta, Kalina, Largus, Vesta, XRAY:

ВАЗ-11186 (8 кл., 87 л. с.)
ВАЗ-21126 (16 кл., 98 л. с.)
ВАЗ-21127 (16 кл., 106 л. с.)
ВАЗ-21129 (16 кл., 106 л. с.)
Для 1,8-литрового двигателя с индексом ВАЗ-21179 доработанная поршневая группа не предусмотрена.

ваз 11186, лада 11186, двигатель ваз 1.6 11186, 11186 1.6 литра, датсун 11186, гранта 11186, калина 11186, двигатель 11186, 11186 8 клапанов, 11186 на 8 клапанов, ваз 11186 8, двигатель лада гранта 1.6, 11186 отзывы, гранта 8 клапанов, калина 8 клапанов, калина 1.6 11186, датсун 1.6, 11186 1.6 двигатель ВАЗ, двигатель ВАЗ 11186 1.6, двигатель лада калина, клапана 11186, гнет клапана, ресурс грм, двигатель калина 1.6 литра, ваз 8 клапанов, датсун он до 1.6, 11186 купить, 11186 цена, датсун ми до 1.6,
Все модернизации, проведенные с вазовским двигателем к сожалению, привели к одному, но очень существенному недостатку. Дело все в том, что новая облегченная шатунно-поршневая группа первоначально была без привычных отверстий в днищах поршней и при обрыве ремня ГРМ, клапана в этом моторе гнулись с летальным исходом для силовой установки. Зная этот нюанс, завод-изготовитель с самого начала ставил на этот двигатель крепкий и долговечный ремень марки Gates с натяжителем автоматического типа (справочно: заявленный производителем ресурс данного ремня, ориентировочно составляет 200 тысяч километров пробега). Однако, после прошедшей в июле 2018 года модернизации ШПГ, производитель вернул обратно в мотор безвтыковые поршни, которые не приводят к сгибанию клапанов.