А вы знаете что коллекторный электродвигатель как и реле увеличивает напряжение?

Буду знать

Знание - сила!

Ни реле, ни двигатель ничего не увеличивают...

каким образом

врать..

И это очень плохо, так как в работе электрооборудования негативно сказывается эдс самоиндукции, с которым надо бороться.

Ни разу не слыхала о том, что у коллекторов есть собственный электродвигатель - один на всех, но зато какой!...)) Теперь становится понятно, отчего они такие неугомонные)))) Не в курсе, как там насчёт реле, но нервное напряжение от этой ихней "аппаратуры" порой возрастает колоссальное не по-детски... ((

Будем строить вечный двигатель!

ЭДС на ламелях никто не отменял, для гашения сего есть схема из дросселей и конденсаторов, вот без них как раз дольше не служит мотор....

знали, что есть электромашинные усилители.

Знаю. В твоих "мозгах". Смотри, чтобы от напряга не перегорели.
Если осталось, чему перегорать.

Машина постоянного тока может работать в двух режимах: как двигатель, развивая тяговый крутящий момент на валу, и как генератор, если момент на валу отрицательный. Пример: электровоз с гружёным составом, идущий по спуску. В этом случае противоэдс повышает напряжение в контактной сети с 3300 вольт до 4000-4500 вольт, то есть, электровоз и состав возвращают энергию в контактную сеть, за это локомотивная бригада получает надбавку к зарплате, а сам такой режим называется рекуперация. Заодно происходит торможение состава.

Не знаю

Да знаю. И там где рыле не помогаит, ставят калектарнай двигун.