Твёрдые шланги радиатора системы охлаждения opel astra h gtc

Столкнулся с проблемой, стоял не рабочий термостат, приоткрыт был за 4мм до закрытия, так сказать заклинивший, поменял, поставил новый, воздушную пробку устранил, на холодную патрубок радиатора холодный как и должно быть, но очень мягкий, как-будто клапан открыт, но когда достигает температура 80+ он становится тёплый, тоже как и должно быть, но очень жёсткий, когда еду по трассе он очень жёсткий, но не сильно горячий, уровень повышен в бачке расширительном, на холодную уровень падает до низа почти самого, бывает бурлит, когда остановлюсь на трассе, постою немного шланг идущий на радиатор потихоньку становится мягким, но не сильно, вероятно открывается клапан, но вентилятор не работает, это ещё зимой, что будет летом неизвестно, как быть? Термостат новый, радиатор основной не везде бывает тёплым. Напрягает, что шланги становятся жёсткими упругими, не порвёт ли их? И почему на холодную уровень падает, на горячую бурлит и до верха уходит? Крышка расширительного бачка новая,специально поменял, думал, что газы не уходят, в итоге зря менял.