Зачем нужны круги на окнах в автобусах?

Точки нужны для визуально плавного перехода, "градиента", от картины за стеклом и внутри салона. обратите внимание - сначала они мелкие и ближе к кромке окна занимают всё больше места.

Защита какая-то

Хрен его знает
НО красиво

Точки нужны для визуально плавного перехода, "градиента", от картины за стеклом и внутри салона. обратите внимание - сначала они мелкие и ближе к кромке окна занимают всё больше места.

Точки нужны для визуально плавного перехода, "градиента", от картины за стеклом и внутри салона. обратите внимание - сначала они мелкие и ближе к кромке окна занимают всё больше места.

Декор, клей по периметру стекла скрывает с внешней стороны - оно вклеено...

точечная тонировка, она есть и в автомобилях

Они на многих авто

вентиляция. раньше в икарусах были такие у сидений в виде круга

Фриты на стекле выполняет сразу несколько важных функций. Основная задача керамического слоя заключается в защите полиуретанового клея-герметика, с помощью которого стекло крепится к кузову, от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей.

Герметик также препятствует попаданию влаги в салон автомобиля, и к тому же на шероховатой поверхности фритов клей лучше фиксируется на стекле. А под действием ультрафиолета он быстро теряет свои свойства и приходит в негодность.

Эти черные точки называются «фриты». Они представляют собой капельки керамической краски, которые наносят на поверхность стекла трафаретным способом, а потом подвергают их термообработке в специальной печи. Наощупь этот слой имеет шероховатую поверхность, и его уже невозможно смыть ни водой, ни чистящими средствами.

Дизайнеры посчитали, что это красиво.

считать - чтобы уснуть

защита клея, держащего стекла, от ультрафиолета