Постоянный страх заноса на исправном автомобиле. Как исправить?

Набираться опыта.

По дрифтуй на площадке, клин клином

Пару раз было что на 180 и жопой в сугроб, никакого страха.

ну потряхивает, это нормально и тебе дело сказали
дрифти где нибудь и не бойся в сугроб улететь, наоборот пару раз окунись так сказать

Пересядь на переднеприводной. Там будет не занос, а снос передней оси.

В пдд всё чётко прописано какие действия выполнять при возникновени заноса.

Ещё такая шняга может быть из-за несоответствия резины на задних колёсах. Особенно если у тебя классика наша. На 6-ке у меня было такое. Поставил новую высокую копеешную резину на задок, так еле - еле 30 км проехал. Думал скинет нахрен с дороги!

В комментах уже все сказали и добавить то нечего))

Смотря какой привод, если задний то загрузи машину по макчимуму. Я в семёрке вожу около 70 кг угля для зацепа

Нет опыта.
Ты НЕ чувствуешь автомобиль. А его надо чувствовать телом, а точнее - пятой точкой (кстати, напр. у пилотов - то же самое).
Если челочек спустя годы НЕ чувствует автомобиль, значит вождение это не твое. Увы.

Когда стоит барьер в виде страха заноса, то это очень хорошо для вас и исправлять не советую, что бы не советовали вам медики, гаишники, инструктора в автошколах, потому что защита природная дается человеку в виде боли, страха и. т. п причем каждому но по разному порогу барьера
А вот если кто выйдет за него, того ничего хорошего не будет для вас и окружающих, так как за ним просто может ничего не быть хорошего для вас и окружающих
А так ну снизили скорость вместо 40 км ездите 20 в место торможения у сугробов за 20 см посторайтесь тормозить за 400 метров, если уж вас ну провоцируют явно ну смените инструктора в автошколе или на экзамене в гибдд ну автошколу
, отдел
Мозг и реакция организма у всех разная один может без труда контролировать целый город, если захочет или просто если раслабися захочет, также и скорость, реакцию на торможение и. т. п и ему все не почем а другой от силы самого себя, если этот барьер стоит то инструктор автошколы, гаишник который провоцировал ученика, но ...выйдет отдышится, напишет жалобу на вас и. т. п и больше ничего не произойдет, ну не дано ему знать а что там дальше но все же живы и не пострадали
Надеюсь понятно, хотя возможно и слишком сложно написано, речь разумеется не о привосходстве одного над другим а о природе создания короче просто научная
Надеюсь

выпей поллитра и все пройдет

либо подвеска неисправна, либо вестибулярный аппарат в голове, проверяйте.

Не газуй на поворотах и медленнее езди

Я (пассажиром) дважды за месяц улетал с обледенелой трассы, второй раз - летели - кувыркались на бензовозе, хорошо, что с соляркой. После этого года 4 пронимал мандраж при скорости больше 40.

Страх - это нормально, естественный защитный механизм человека. Плохо когда паника. Вот с этим надо бороться, отрабатывая навык как не входить в ситуацию и как из нее выходить.

Привод какой - задний, передний, полный? Лучше меня водителя не сыскать - я по снежным горам на льду всю жизнь езжу. Сорвёшься - улетишь сразу в пропасть.
Любого материковского на нашу трассу - улетит сразу метров через 20 вниз, ещё и лавину сорвёт. Тут опыт нужен.

Не спеши, ты успеешь всегда и везде...

Удачи!

На пустую площадку. И тренироваться:
Занос -> управляемый занос -> выход из заноса.
Там же:
Полицейский разворот. (вредно для АКПП)
Разворот с ручником (передний привод)

Такие вещи невозможно расчитать, пока их лично не запомнит каждая клетка организма водителя.