Почему автовладельцы переживают насчет царапин на автомобиле?

Ценят авто

Кредит еще не выплатили, проблемы с самооценкой и тп

я не переживаю

До металла-ржаветь будет постепенно.
И цена снижается.
Странно, что это не доходит до идиотов.

Внешний вид влияет на стоимость при продаже. А еще глубокие зарапины позже появляется ржавчина, Кузовной ремонт не дешевое удовольствие, Хотя я сам лично не парюсь. Это к вопросу у кого какой автомобиль. (Лично у меня танк)

Потому что это люди и они ничем не отличаются от женщин которые трясутся над шубами и при этом надевают пару раз за зиму, а смартфонов дорогих расцарапанных в хлам не бывает, там стоит чехол и стекло сверху вот они то и расцапапоны а цена стеклу и чехлу что =то около 4000 тысяч р, так что не путайте

ето наследие из СССР, никто нигде етим на заморачиваается

Смартфон - сломался - пошел кумил новый, это недорого.
А вот с машиной так не выйдет, автомобили у нас очень дороги.

1. Ремонт дорогой
2. Рыночная стоимость падает.

Смотри, окраска 1 элемента (крыло, багажник, капот и т. д) сейчас от 20 тыс руб. Замены фар, фонарей и всяких шильдиков и заводских навесов ещё в плюс к цене, и не слабый. После ремонта машина теряет защиту от коррозии, гниет там, где сразу и не увидишь. Скоро сгниет совсем. При продажа все покупатели лезут с толщиномером. После покраски слой до металла толще, это легко распознается. Цена на машину падает намного больше, чем потрачено на ремонт, то есть цена падает на цену ремонта (ты же тратил) + цена падения стоимости на рынке от той травмы. Причем ещё хорошо, если купят...