Почему в Mitsubishi RVR 1991-1997 годов часто ломается АКПП?

Здрасьте. Такое дело. Вот недавно получил права и подумываю обзавестись первым и НЕДОРОГИМ (это важно) в своей жизни автомобилем. Смотрел глядел, ничего особо внимание не привлекает, плюс бюджет скромный. И попался на глаза Mitsubishi RVR первого поколения. Изучил вопрос. То что надо. Отличная тачка. Видок брутальный, постоянный 4вд, нормальный клиренс, хорошо справляется с легким бездорожьем (я живу в деревне, дороги у нас тут отвратные), коробка автомат, и ценник демократический, в более/менее сносном состоянии можно купить за 100-130 тыщенок, а то и того за меньшие деньги.
Но изучая темы про данную машинку, все поголовно жалуются на коробку автомат, мол это слабое место и ломается чаще всего. Я задумался... а почему именно АКПП в этой машине постоянно ломается? Вернее, из за чего? Покурил тему поглубже. И выяснилось что основная причина неисправностей акпп - это перегрев, из за большой температуры масла(атфки). Отсюда мол горят фрикционы, само масло создает нагар, весь этот нагар что то там забивает, засирает дорожки гидроблока и все такое. Разумеется и имеет место быть и механически износ самого железа, но это ведь чинится заменой деталей.
В общем, если например поставить дополнительный радиатор охлаждения для акпп, чтобы масло всегда было в пределах температуры 70-85 градусов, то и проблем с акпп не будет верно? Или тут все намного хитрее?