Как стантить на питбайке

Элементарно-лови баланс-пока шею не сломаешь !

Я рекомендую учиться стантить на первой передаче. Наиболее легко питбайк встает в свечу на первой передаче. Также повреждений у тебя и твоего байка будет меньше, при падении на первой передаче, из-за заметно низшей скорости станта. Именно по этой причине, я не думаю, что делать стант на высокой скорости хорошая идея до тех пор, пока использование заднего тормоза не войдет в привычку. Также намного легче переходить от подъема на первой передаче, к подъему на второй, чем наоборот. Я думаю, 30 км/ч - хорошая скорость для начала обучения, при более медленной скорости питбайк становится менее устойчивым и теряет стабильность. Вообщем, лови равновесие и будет тебе стант!)

Братух. ищешь вторую передачу,выжимаешь сцепление(лучше учится на траве что бы не рассколбасится или не расколбасить твой чина пластик.)
Так же удобно учить баланс в гору. не забывай про тоормоза. главная ошибка стартеров в начале. советую дублер для правильности и легкости эксплуатацаии. кстати когда будешь дергать отсаживайся назад и да-посоветую хорошую фишку тебе некто не подскажет об этом. нужен усосаный аморт задний что бы он пружинил. тобишь усосанную подвеску надо ставить такак мощей мало-а ехать на 4 той передаче то хочется:? я вот ездил в свое время. имею пруф где ттр на заднем едет на 4 скорости.