AlexandEr Alex
Искусственный Интеллект
(176054)
2 года назад
Регламентные работы, т.е. работы по определенному графику, производятся на аэродроме базирования, как правило. На каких-либо промежуточных аэродромах, обслуживание сводится к заправке топливом и внешнему осмотру. То есть, нет необходимости возить с собой прикреплённого борттехника. При необходимости серьёзного ремонта вне аэродрома базирования, на место вылетает специальная ремонтная бригада. Если на месте нет специалистов необходимой квалификации. Поскольку один борттехник в одиночку может и не справиться. Борттехник и бортмеханик это, в принципе, одна и та же должность. А бортинженер это просто авиаспециалист более высокой квалификации. Ну и вверенная ему материальная часть, т.е. самолёт, сложнее чем у борттехника или бортмеханика. Вот, собственно, и вся разница.
Роман Швед
Просветленный
(45320)
2 года назад
Различие заключается в классах воздушных судов.На ВС 1 класса летают только Бортинженеры,ниже-бортмеханики,борттехники.Разница между БМ и БТ небольшая,за исключением,что БМ не имеет права производить ремонт в полёте,а БТ имеет на это допуск.Что касаемо военной авиации,то,к примеру в ВТА на Ил-76 до,если не изменяет память,94 года был СБТ(Старший борт-техник),затем БИ-Бортинженер.Вне зависимости от того,с высшим образованием или средним-техническим.
Так же всё зависит от квалификации.Например у нас,по окончании КАТУ ГА,смотрели по диплому."Середнячки" пахали на регламентах(Периодическое ТО),а отличники на оперативках(взлет-посадка).И те и другие могли переучиться на "борт",а вот в какой отряд попал,тем и будишь трудиться.Или БМ,где нибудь в Хатанге на МВЛ,или БТ,например,в Шереметьево.
В ВВС и ВТА Борттехники летают на Ан-12,Ан-26/28/30,Ту-134, и даже на Ан-22,а Бортинженеры на Ил-76/78/А50,Ан-125,Ан-70,Ту-154,Ил-86,Ил-96
Позже узнал, что 'борттехник' - не случайный термин в армии. Там, в отличие от ГВФ, каждый летательный аппарат закреплён за конкретным авиатехником, а если в экипаже есть должность 'борттехник', - то за ним. Поэтому и такое специфическое название - бортТЕХНИК : он и летает в штатном экипаже и обслуживает свой летательный аппарат на земле, а армейский бортмеханик - его помощник, тогда как в Гражданской авиации бортмеханик и бортинженер являются лишь членами ЛЁТНОГО экипажа и не закреплены за машиной на земле : обслуживанием и ремонтом занимается наземный техперсонал. Правильно ли я понимаю ?