Что важнее для самолёта л.с. или н.м?
Друзья, помогите разобраться. Когда смотрю обзоры, постоянно говорят что у самолёта столько то л.с. Но разве не крутящий момент и колличество оборотов играет самую главную роль?
По дате
По рейтингу
А мощность как раз и получается из произведения крутящего момента на количество оборотов (учитывая переводной коэффициент).
Потому что по отдельности ни момент, ни количество оборотов не характеризуют способность двигателя совершать работу.
P = Mкр х N : 9549, где:
Р — мощность в кВт;
Mкр — крутящий момент в Hм;
N — обороты мотора об/мин;
9549 — численный коэффициент.
Тяга воздушного винта определяется мощностью двигателя, прежде всего. И это позволяет сравнивать эффективность винто-моторной установки на разных самолетах.
г.к.