Если ни одна морская держава в мире не построила ни один атомный ледокол, зачем Отечеству новые атомные ледоколы?
Если ни одна морская держава в мире, имея многовековые традиции морских коммуникаций, не испытывает потребности ни в одном атомном ледоколе, зачем Отечеству новые атомные ледоколы?
Понты
цена обслуживания 7 судов?
Фанатам всего радиоактивного над задавать вопрос про экономику ре-культивацию всего...
Ясно что не в Южные воды ходить. У нас есть Севморпуть и это самый короткий из Атлантики в Тихий океан.
Что Вами сказано буквально: до первого атомного ледокола у нас не было Севморпути!
- ?
Ни у одной страны мира нет Северного морского пути. Северо-задний проход США гораздо хуже и не обустроен.
Необходимость строить мощнейшие ледоколы, содержать железные дорого и шоссе чудовищной протяженности да еще и по вечной мерзлоте - это наша беда, понять которую либеральный ум не в состоянии.
Не были в Чикаго зимой?
Мы страна с границами у северного морского пути. Нам они необходимы, а другим нет.
Норвегии? Нет?
Для КРУГЛОГОДИЧНОЙ проводки судов по Северному пути. Ледоколы там работают очень интенсивно, быстро стареют. Появляются новые ядерные технологии и возможность строить на этой базе новые ледоколы. Более мощные, более безопасные.
КРУГЛОГОДИЧНОсть чего-либо - это фейк. Я не пропаганду, а про экономику.
Если ни одна страна в мире не делает что-либо, то зачем мы это делаем?
___
чудеса логического построения фраз/суждений/умозаключений/вопросов...
Это так в школе учат?
С либеральной точки зрения все должны быть как все и не высовываться. В иностранных школах этому очень настойчиво обучают.
Орион, 23 минуты назад: Если ни одна страна в мире не делает что-либо, то зачем мы это делаем?
СССР в декабре 1991: Подержи моё жигулевское пиво!
Путь из Китая в Европу по морскому пути через Ледовитый океан гораздо дешевле чем, через Индийский океан, Красное и Средиземные моря . И короче))
Все прошедшие годы из Китая товары в РФ везли через Суэц. И?
Советскому Союзу ледоколы строила Финляндия
)
Судно было заложено 17 июля или 25 августа[6] 1956 года на судостроительном заводе им. А. Марти в Ленинграде. Главный строитель — В. И. Червяков.
Судовые турбины — производство Кировского завода.
Главные турбогенераторы — Харьковский электромеханический завод.
Гребные электродвигатели — ленинградский завод «Электросила».
Более 500 предприятий Советского Союза создавали специально для атомохода 76 новых типов механизмов и 150 новых образцов оборудования[2].
Спущен на воду 5 декабря 1957 года[1]. Ядерная энергетическая установка смонтирована в 1958—1959 годах. 6 августа 1959 года осуществлён физический пуск ядерного реактора. 12 сентября 1959 года уже с верфи Адмиралтейского завода отправился на ходовые испытания под командованием П. А. Пономарёва (западная пресса указывает дату 15 сентября)
Это ты про Красин?! Впрочем что я, тебе ведь только бы кучку наложить!
Южная Корея строит безупречные суда большой тоннажности!
У нас атом используют мирно.
А США бомбили Хиросиму и Нагасаки.
Так не поступала не одна страна владеющая ядерным оружием
Наталья С,: "У нас атом используют мирно."
Семипалатинск 1960-х годов: подержи моё радиоактивное пиво!
Посмотри на карту
Он не сможет понять, что там нарисовано.
Вижу Аляску, Канаду, Норвегию...