Замена сцепления Easytronic на Opel Corsa C (1.0, 60 л. с.)

На пробеге 160 000 подошло заводское сцепление. Автомобиль начал двигаться с заметными рывками на высоких передачах по прямой, а также в горку; периодически плохо переключаются передачи (ощутимые щелчки и рывки, задержки и холостые прогазовки), по всей видимости, из-за износа корзины. Насколько я понял, на данный автомобиль подходит комплект сцепления LUK 620307509, в котором, помимо корзины и фрикционного диска, должен быть ещё и выжимной подшипник. Изучив статьи на drive2.ru , заметил, что все пользователи вместе со сцеплением меняют еще и slave clutch cylinder в сборе (в конструкции этой РКПП он расположен в колоколе, на него же и напрессован выжимной). Вопрос заключается в том, а нужно ли его менять, если он вполне рабочий? Операция недешевая, не понятно, имеет ли это смысл.