Автомобильное масло/мотомасло, какие различия?

Интересно мнение по поводу их различия. Недавно залил в мотоцикл 4т (воздушник) автомасло 5w40, масло не дешёвое, для высокооборотистых двигателей, но оно всё-равно почти в 3 раза дешевле мотомасла. Для сравнения авто 700р. за литр, мото 2300р. за литр. Заменил масло, запустил мотоцикл, и первое что заметил что он не дымит, т.е. вообще. На улице зима, температура 1-2°. До этого обычно секунд 20-30 шёл легкий пар, пока он не прогревался. Пробег 12т. Кольца родные, и при этом никакого дымления нет вообще. Никаких посторонних шумов и т.д. Стандартная ровная работа двигателя. Но вот со сцеплением уже интересней. Сцепление мокрое, и находится в этом масле. Оно проскальзывает. Не сильно и не часто. Иногда при резком ускорении, на пол-секунды, может меньше. В общем ни сколько не критично и не напрягает. С таким-же успехом пробуксовывает колесо на мокром асфальте. Не думаю что это вредит сцеплению. Но температура на улице не высокая, и двигатель выше 100-110 не нагревается. А вот летом это проблема, ведь воздушник может нагреваться до 150-160°, а предельная температура для автомобильного масла около 130°. И скорее всего при нагреве оно либо потеряет свои свойства, либо будет гореть. Или нет? И какое тогда масло заливают в машины с воздушным охлаждением? Таких хватает, даже если не учитывать запарик. Тот-же порш 911, или Татра грузовики. Что в них тогда льют?