Масложор на 1NZ-FE после капитального ремонта.
После капитального ремонта двигателя (с заменой практически всех составляющих) и его обкатки поменял свечи и залил дорогое синтетическое масло Idemitsu 5w30 SN. Думал, что проблема с масложором решена, но не тут-то было. Недавно решил проверить уровень и был неприятно удивлен тому, что уровень сильно ушел ниже середины всего лишь после 3.5 тыс.км. Открутил все свечи и они вот в таком состоянии. Уважаемые знатоки, если есть идеи, почему жор масла продолжается, поделитесь идеями. Спасибо)
Свечи в порядке /спасибо зарядке/.
Наверное не растачивал блок под новые прошни ремонтного размера
Кривые цилиндры и новые кольца дадут масложор в итоге
если качественно перебрали- то масло поначалу может и будет подьедать-затем после притирку пройдёт. если некачественно сделали- таки будет жрать. на обкатке нового мотора масло может поджираться на нулёвых движках иза высокой канпрессии вроде так.свеча у вас не в масле- нормальное состояние на вид.перебратый каки новый мотор не льзя на обкатке сильно крутить если хочите что бы он долго жыл
У меня также после капремонта 1nzfe масло жрёт. Все поршни в масле через свечные колодцы наблюдал, свечи в чёрном нагаре. Уже и маслосъёмные колпачки второй раз поменял (взял колпачки впускные и выпускные). Компрессия во всех четырёх цилиндрах 11.
Блок точил?
Головку капиталил?
Во время обкатки жор масла естественное явление.
2. Есть масла подверженные сильному угару в силу их физических свойств.
Попробуй сменить масло .
ниже середины, а было сколько, что менялось и менялось ли вообще
Кольца закоксовались
мой магический шар говорит что сальники пропускают
К мотористу